Правильный шиномонтаж

в городе Люберцы

Шиномонтаж — это работы по снятию шины с диска (демонтаж) или установке ее на диск.

 

Шиномонтажный сервис — это комплекс услуг, необходимых для поддержания в рабочем состоянии колес автомобиля. Сюда входят такие операции, как снятие (установка) колес с автомобиля, мойка колес, монтаж (демонтаж) шин с дисков, балансировка колеса в сборе, ремонт шин и дисков.

Все работы в нашем сервисе проводятся на современном итальянском шиномонтажном оборудовании с применением расходных материалов высокого класса.

Для работы с хромированными и дорогостоящими дисками из легких сплавов используется пластиковая оснастка, которая обеспечивает оптимальную защиту диска. 

Мы выполняем:

  • Шиномонтаж колес размером до 24 дюймов

  • Шиномонтаж мотоциклетных и ATV колес

  • Шиномонтаж низкопрофильных шин

  • Шиномонтаж шин Run Flat

Технологический процесс "правильного"Шиномонтажа

1. Парковка автомобиля

Задача мастера — помочь водителю правильно поставить автомобиль. Мастер также должен в обязательном порядке убедиться, что автомобиль стоит стабильно и надёжно закреплён. 

2. Поддомкрачивание

Мастер устанавливает домкрат в специально предназначенные места на кузове автомобиля и плавно без резких движений поднимает машину.

3. Перебортировка 

Демонтаж и монтаж резины в нашем шиномонтаже происходит на качественном, современном, итальянском оборудовании с функцией фиксирования монтажной головки. При её фиксации, головка автоматически отходит на 3-5 мм от диска благодаря чему исключается возможность повредить его.

Для демонтаж и монтаж низкопрофильной или усиленным бортом (Runflat), мы применяем дополнительное оборудование под названием третья рука. Она позволяет уверенно разбирать и собирать шины любой сложности без риска повредить диски или резину.

4. Замена вентиля

При замене шин на дисках, необходимо менять вентиля каждый сезон (кроме новых шин и дисков). Вентиль – это важный элемент колеса, благодаря которому обеспечивается герметичность автопокрышек. Из-за его плохого состояния могут возникнуть проблемы с герметичностью. Более того, во время движения шина может быть повреждена, что приведёт к дополнительным затратам на покупку новой.

5. Подготовка колес

Чистое колесо — залог того, что балансировка колеса произойдёт более точно. Очистка должна производиться специализированной мойкой, которая исключает повреждение диска. В зависимости от размера колеса и степени его загрязнённости выставляется разный временной режим помывки — от 30 до 120 секунд.

6. Балансировка колёс

В нашем шиномонтаже применяется итальянские автоматические стенды позволяющие проводить балансировку колес и дисков любых размеров, также при необходимости возможно осуществлять оптимизации положения шины по отношению к диску и​ сплит-функцию, позволяющей провести скрытую установку грузиков за спицами колесного диска.

7. Оптимизация дисбаланса колеса

У диска, как и у резины по отдельности, есть свой собственный дисбаланс. Задача мастера состоит в том, чтобы собрать колесо таким образом, чтобы точки дисбаланса диска и шины сами себя уравновешивали, что позволит уменьшить вес грузиков или совсем убрать их.

8. Очистка и смазка колесных шпилек, болтов

Отсутствие смазки на резьбовой части и привалочной плоскости приводит к электрохимической коррозии резьбового соединения. По сути, две детали (болт и ступица) просто "привариваются" друг к другу из-за окислов коррозии, которым просто некуда деться. 

9. Установка колес

Задача мастера - наживить болты/гайки, выровнить плоскость прилегания диска к ступице, а затем произвести затяжку колеса чередуя болты/гайки через одну.

10. Протяжка колес

Для надежной установки колеса на автомобиль, необходимо при помощи динамометрического ключа равномерно ослабить или протянуть колесные болты и гайки до рекомендованного момента затяжки. Шиномонтаж Проколу.Нет оказывает данную услугу каждому нашему клиенту